出生于湖南衡阳的陈斌心中有一个飞向蓝天的梦想，为了追梦，这位冒险家先后飞过三角翼、动力伞、直升机等各种航空器，取得了机务执照，目前正在考取教员执照，同时还创办了自己的通航公司，成功实现了自己的梦想。

    “每个男人心中都有一个飞行梦，我只是其中一个敢于追梦的人”。

    很早我就有了飞行梦，但最开始让我飞起来的是滑翔机。

    2000年报纸上一篇关于滑翔机的报道，开启了陈斌的飞行梦。由于滑翔机学费相对便宜（10万左右），准入门槛低，陈斌和朋友凑齐了学费，先在北京飞人俱乐部学习飞行，学成之后回衡阳做教练，教别人飞。

    滑翔机飞了3、4年，陈斌体会到了滑翔机的局限，于是决定再次回到北京飞人俱乐部打工，只为可以接触到更多的飞行器。在2年的打工生涯里，陈斌接触了滑翔机、动力伞、三角翼。除了当教员、还开始试着做外场业务、做销售。

    2004年，陈斌结识了东莞一位私人老板请他做滑翔机私人教练，后面这位老板买了一架直升机BELL206B3，于是陈斌毅然决定用4年的青春换了一本免费的私人直升机驾驶执照和2000多个飞行小时。

    要做到职业化的安全飞行就必须要有商照

    “从2000年开始，从步入这个行业到小有所成，有十年的时间里我都没想过考商照，但行业在发展，我的角色也逐渐从私飞机长开始过度到职业化的从业需求，这也促使了我学习商照的决心。2012年我在新津飞院学了商照，那个时候国内通航刚刚有了大起色，服务范围很广，需求量大，有非常大的商机。”

    陈斌在考取了商业飞行执照之后，没有回到家乡衡阳，而是选择了留在成都飞行，在四川驼峰通用航空任飞行副总，当被问及在驼峰飞行的三年时间里最大的感触时，陈斌说：“这三年，我最在意的就是飞行安全，这也是我要考教员的原因。现在通航飞行员不只是要飞本场，还要飞外场，需要在各个领域各种环境中作业，那么涉及到的就是经验，所以我这几年经常会跟学员和新机长分享我的经验，这就是我现在想做的，我觉得这是一种责任，是我应该做的。”

    从家乡起飞 一个中国通航机长的私人飞行梦

    2015年5月，衡峰通用航空服务有限公司注册成功，陈斌是企业法人代表。　陈斌创办公司的出发点首先是要选在家乡衡阳，这也是最重要的一点，能够在家乡起飞是他一直最渴望、最想做的事。在陈斌学飞的时候，家乡没有通航公司，一直在外面飞也是一种无奈的选择，而如今他带着梦想回到这片熟悉的土地上。“其实不管现在开公司还是飞行，我都并没有忘记自己最初的梦想。我一直有这样的一种情结，想要自己飞，拥有自己的飞行器，这是最初的想法。”

    “从开始飞行到现在我的家人朋友都很支持，接下来也希望得到家乡政府的大力支持，希望通航的发展能让家乡的经济得到发展，让家乡的人都能够实现飞行梦，就像大雁一样飞向天空，飞向世界。我想让私人飞机这个概念变成衡阳这个城市的名片，可以作为湖南的通航之城。”