融资租赁是指出租人购买承租人（航空公司）选定的飞机，享有飞机的所有权，并在一定期限内将飞机出租给承租人有偿使用。这是一种具有融资、融物双重只能的租赁方式。融资租赁有很多种方式，较为普遍采用的是投资减税杠杆租赁。即利用美国等出口信贷支持以及利用一般商业贷款开展融资租赁业务。融资性租赁以融资为目的，从而最终获得租赁飞机的所有权。租赁期满，租赁资产的所有权为承租方所有，租赁期限较长，一般为10——20年，租金将以飞机采购全款来计算。对于承租人来说，实际上是以租金的形式采取分期付款的方式购买了飞机。通常情况下，在租赁期中，有关飞机的保养、维修等费用全由承租人承担，但同时因使用飞机而产生的效益也全有承租人独享。租赁期满后，飞机所有权转给承租人。而在一些留有余值的非全额融资租赁中，租期结束后，可以选择续租、退租或留购。

　　总体上讲，这类飞机租赁的本质是承租人以支付租金的方式，分期付款购买了飞机。

　　一、融资租赁的特点

　　飞机融资租赁是较为常见的飞机引进方式，这类租赁方式以物为载体，目的在于融资并完全支付飞机全部价值。主要特点有：

　　1.飞机的型号、数量由承租人制定。

　　2.不可撤销，租赁协议期内不得随意解除。、

　　3.租金需要按季度或半年完全支付。

　　4.租期基本接近飞机的使用寿命或折旧寿命。

　　5.承租人负担所租飞机在租期内运营的一切费用，关于飞机的所有收益权及风险均转让给承租人；租期内，飞机只能由承租人使用。

　　6.交易商构成三边或多边交易，需签订多个协议。

　　7.飞机的法律所有权属出租人，经济使用权属于承租人。

　　8.租赁期满，承租人有三种选择：续租、退租、购买。

　　融资租赁的实质在于解决购机资金不足，同时扩充机队，保证了运力需求，核心在于以融物的实行表达了融资的需求。融资租赁一般用于购买新飞机。

　　二、飞机融资租赁的基本流程

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　　三、融资租赁对承租人的意义

　　融资租赁是航空公司购买和使用飞机，并获得飞机产权的一种融资方式和途径，租赁是融资行为的一层“外衣”。航空公司选择融资租赁，主要是为扩展融资渠道、增加融资金额以及获得更低的融资成本，融资租赁对航空公司的意义在于：

　　1. 有利于缓解航空公司财务压力和降低飞机购买成本。融资租赁的优势在于可以将飞机的购置成本在较长时间内分解，缓解航空公司财务压力，同时由出租人来采购飞机不仅可以因较大的采购规模而享受供应商的家和折扣，而且还往往可间接享受出租人所在国的税收优惠，所以飞机的总体获得成本更低。

　　2. 有利于降低航空公司运营成本。以融物的方式为承租人提供资金融通是融资租赁交易的基本功能。对承租人而言的融资功能，尤其节税型的融资功能，包括我国在内的许多国家都有类似的规定，当租期短于设备法定耐用年限时，承租人可以按租期作为租入设备的折旧年限。对于盈利企业，这种会计处理方式可以使其获得延迟纳税的好处，从而使租赁融资成为一种具有节税功能的融资方式，国内租赁公司比国外租赁公司在税收上可多利用政策加速资产的折旧回收，降低公司税负，因此可以降低航空公司的运营成本。

　　3. 实现航空公司间接融资的目的。飞机融资租赁由租赁公司支付该飞机的全部价款，相当于向承租人提供了100%的长期借贷。即租赁公司承担了100%的长期借贷风险，航空公司通过融资租赁合同仅需支付首期租金和一定的保证金即可获得自己需要的飞机，其成本就是息差和利差，通过融资租赁，航空公司可以用有限的资金获得更多飞机，取得经营上的规模优势，时限间接融资的目的。

　　4. 有利于航空公司规避外汇风险。航空公司在国内寻求租赁公司开展国内飞机融资租赁业务，则可以规避外汇风险。因为，若租赁公司的贷款币种是人民币，则根本不存在汇率风险；若货款币种是外币，则可以和金融机构合作利用金融工具（若外汇套期保值等），外债转内债，用人民币结算避免汇率风险。