直升机租赁直升机生产公司推出新型直升机，直升机租赁，贝尔407GXi直升机通过采用G1000H NXi综合飞行驾驶舱，显著增强了飞行员态势感知能力。G1000H NXi综合飞行驾驶舱配备了高清显示屏和更高性能的处理器，可提供更好的亮度和清晰度、更快的启动和地图渲染速率，并且可以连接到平板电脑和智能手机。

    与当前贝尔407GX直升机采用的G1000H综合飞行驾驶舱相比，G1000H NXi驾驶舱的LED显示屏更加易于管理，而且拥有更强大的处理能力和更多的功能，显示速度提升5倍，显著增强了飞行员的态势感知能力。在机舱方面，最新设计的行政商务配置采用了5座的俱乐部式客舱，内部装饰可以选择灰色、蓝灰色、黑色和黄褐色等色调搭配的真皮材料，配以100%的羊毛割绒地毯，改善了行政隔音效果，为用户带来时尚的内饰和绝佳的乘坐体验。

    其次，贝尔408GXi直升机增强了发动机性能及其控制系统。作为一种4桨叶单发轻型直升机，当前生产的贝尔407GXP直升机采用M250-C47B/8型涡轴发动机，但仅有一台计算机控制发动机的工作状态。相比之下，贝尔407GXi直升机换装了新型M250-C47E/4型涡轴发动机，成为同级别产品中第一个配备了双通道全权限数字式发动机控制（FADEC）系统的直升机。从发动机命名看，其中的E代表了该系列发动机的发展型，体现了罗罗公司所采用的一些创新技术。

    与M250-C47B/8型发动机不同，M250-C47E/4发动机采用了两台计算机，每台计算机都有两个通道，从而使这种新型发动机的FADEC系统具有三重冗余，同时保持相同的高空/高温性能。更为重要的是，这种涡轴发动机具备了全自动重新启动功能，不仅增强了安全性并减少了飞行员的工作负荷，同时提高了可靠性和可维护性，扩大检修间隔时间，降低了直接运营成本。M250-C47E/4涡轴发动机包括一个性能参数改进套件，可将高温/高空条件下的功率增加8%，燃油消耗率降低2%，有助于增加航程或有效载荷，同时实现246千米/时的巡航速度。目前，M250-C47E/4涡轴发动机已经获得FAA型号认证，最初的M250-C47E发动机已经用于美国海军的MQ-8C“火力侦察兵”无人直升机和波音公司的AH-6i“小鸟”轻型侦察/攻击机。

    贝尔407GXi直升机显著改善了连通性。佳明公司生产的FlightStream 510是一种具有WiFi功能和支持蓝牙的多媒体卡，可以连接智能设备上传飞行计划。飞行员在直升机附近行走或登入驾驶舱，轻触按钮，就可以将飞行计划传输到驾驶舱内。同样，这一技术允许将机载健康状况监测系统（HUMS）的监测数据从直升机传输给地面维护设备。同时，贝尔407GXi直升机还配备了佳明公司的SurfaceWatch设备，这是一种增强型跑道监控技术，有助于防止飞行员在滑行道或错误跑道上起飞或着陆，并在跑道过短时提供警报。此外，该机还加装了载重能力达1400千克的货钩。