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——飞机租赁相关轻型私人飞机操纵装置?——
  
  飞机租赁相关,私人飞机是企业老板谈判以及身份的象征,对于私人飞机的购买租赁,属于放宽状态,私人飞机领域飞机租赁同时还有私人包机服务,满足没有飞机的企业,急需使用私人飞机的用户,对于轻型私人飞机而言,也将通过航展推动中国装备更多、更好地参与国际合作。航展期间将有150场左右的市场预测会、一对一商务洽谈会、重大项目签约仪式、新产品发布会、中国防务主题推介等专业主题活动。系列主题活动展开,必然推动中国航空航天与国际市场深度互动,增进国际合作。那么现代飞机驾驶舱内可供驾驶员使用的飞机操纵装置通常包括:

  1、主操纵装置:驾驶杆或驾驶盘和方向舵脚蹬。在某些采用电传操纵系统的飞机上,驾驶杆或驾驶盘已经被简化成位于驾驶员侧方的操纵杆,也称为“侧杆”。

  2、辅助操纵装置:襟翼手柄、配平按钮、减速板手柄等。

  随着电子技术的发展,飞行操纵装置的形式也发生了根本性的变化。在大型飞机中,传统的机械式操纵系统已逐渐地被更为先进的电传操纵系统所取代,计算机系统全面介入飞行操纵系统,驾驶员的操作已不再像是直接操纵飞机动作,而更像是给飞机下达运动指令。由于某些采用电传操纵系统的飞机取消了原有的驾驶杆或驾驶盘等装置而改为侧杆操纵,驾驶舱的空间显得比以往更加宽松,所以有些驾驶员称此类驾驶舱为“飞行办公室”。

  轻型私人飞机机组通过SOP达到保证飞行安全的目的,为开展驾驶舱资源管理(CRM)提供有效的、具有可操作性的基础。有效的SOP应具备适用性、可操作性、易于理解、机组职责划分明确等特点。良好的CRM要求有效的机组协调和机组表现,这取决于机组对每一项任务都采用相同的思维模式,而这种思维模式是建立在机组执行SOP的基础上的。

  许多航空安全组织的研究结果表明,具有良好安全记录的航空都制定了较为完善的SOP,并坚持按程序执行。近年来,常见的不安全中涉及机组的原因主要有两类:一类是违反规定程序,另一类是机组使用的手册里没有相关的规定程序。一项对可控飞行撞地的调查发现,在107起中,约50%的与机组违反机组SOP或飞行员没有建立自己的机组SOP有关。
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