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——购买私人飞机机场等维护所需条件——
  
  私人飞机购买之后,还是需要进行维护以及维修的,同时还要选择一家机场进行放置,那么就需要考虑很多问题,虽然大多数飞机在市场上销售时都宣称自己能够满足各类飞行要求,但事实上,几乎所有的飞机都是为特定一种或几种用途设计的。和锤子可以钉钉子却当不了牙刷一样,没有所谓最好的飞机,只有最合适的飞机。

  一架拥有高速巡航速度的飞机适宜长距离旅行、在大机场着陆,但是它却不能装载大量货物并在野外的偏远地区着陆。一家漂亮的双座运动飞机能像喷气式战斗机一样在天空中翩翩起舞。因此,购买飞机前一定要明晰自己购买飞机的目的是什么, 许多时候一架飞机可能不够。举例来说,如果购买飞机是出于交通运输的需求,则需考虑以下四个问题:

  无论是什么机型,每一次飞行无不始于地面/水面、终于地面/水面。因此,购买飞机前必须要考虑常用机场的情况。比如机场跑道的长度,海拔高度等必须能够满足飞机的起降要求。大型民航客机对此不必投入太多关注,因为正规机场的跑道往往又宽又长。但是对于经常需要在未经铺装的非正式跑道上起降的私人飞机来说,他们需要额外关注跑道的情况。除此之外,还要咨询常用的机场能否提供相关服务,比如燃油、电力供给等。在中国目前通用航空欠发达地区,需要特别留心这一点。

  任何一架飞机都需要接受正规的维护保养工作。轻型运动类飞机的维护要求较为简单,而且通用性强,轻型运动飞机在美国甚至无需FAA 认证A&P即可维修维护。而结构更加复杂的飞行器则需要根据复杂的维护计划进行维修维护工作。需要特别说明的是,涡轴飞机和喷气式飞机这类结构较为复杂的飞机大多有型号特定的维护要求,如技师需要参加专门的训练课程,操作时需使用特殊的工具等。

  购买飞机前,买家应充分了解相应机型的各类常规维护、特殊维护价格,维护人员的服务费和其他相关费用,以确保自己没有买来一架修不起的“废铁”。在中国, 通航飞机数量只有几千架,但其中一部分因为维修不当,新机购买几年后就不适航了,非常可惜。
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