飞机租赁公司有关飞行员掌握基本飞行动作，平飞、转弯、爬升、下降等。所有受控飞行都是由这些基本飞行机动中的一个或者多个复合而构成的。飞机租赁飞机飞行控制的作用和运用如下：

　　无论飞机相对于地面的姿态如何，下面的描述总是正确的：对升降舵控制施加向后的压力时，飞机头相对于飞行员上升。对升降舵控制施加向前的压力时，飞机头相对于飞行员下降。对副翼控制施加向右的压力时，飞机的右侧机翼相对于飞行员下降。对副翼控制施加向左的压力时，飞机的左侧机翼相对于飞行员下降。对右侧的方向舵脚踏施加压力时，飞机头相对飞行员向右运动（偏转）。对左侧的方向舵脚踏施加压力时，飞机头相对飞行员向左运动（偏转）。

　　在姿态飞行中，飞机控制由四部分组成：俯仰控制、倾斜控制、功率控制和配平控制。俯仰控制是通过使用升降舵使飞机头相对于自然地平线升高或降低而绕飞机横轴的控制。倾斜控制是通过使用副翼达到相对于自然地平线预期倾斜角而绕飞机纵轴的控制。

　　水平飞行就是有意识的固定飞机某部分的位置（用作参考点）和地平线之间的关系。功率控制在需要改变推力的飞行状况时使用。配平控制用于在达到预期姿态后释放保持的所有可能控制压力。所以，姿态飞行的基本原理是：姿态+功率=性能。

　　姿态飞行的原则要求首先使用外部目视参考来建立恰当的飞行姿态，然后使用飞行仪表作为辅助的检查。在每次俯仰姿态调整后总是再次配平飞机。

　　水平飞行就是有意识的固定飞机某部分的位置（用作参考点）和地平线之间的关系。水平飞行（恒定高度）的俯仰姿态通常是通过选择飞机头的某部分为参考点，然后保持那个点相对地平线在一个固定的位置而实现的。

　　学员应该学会把参考点的明显运动和引起它运动的力联系起来。通过这种方式，对于每个微小的修正，学员可以培养出通过施加于控制杆上力量的大小和方向来控制飞机姿态预期变化的能力，而不必参考仪表或者外部参考物。