实物检查期间，承租方应确保实物状态和记录相关的飞机实际状态（安装的部件、飞机构型等）可接受并满足租约中约定的交付条件。实物检查原则上应对飞机进行全面考察。建议租赁期间对所有相关区域进行拍照（如允许）作为参考材料，供飞机退租时使用。实物检查内容根据每一机型不同而不同，

　　承租方应指派具有丰富经验的人员参与飞机检查，考虑到差旅和现场支持，必要时不应过度限制。承租方在接收前了解越多关于飞机的情况，在接收后由于原有缺陷产生非预期维修成本的风险越低。

　　建议在检查前，基于承租方的了解情况和相关机型的维修经验，准备详细的检查单，关注实物检查和技术记录可能产生问题的方面。承租方具有经验的工程师可以发现飞机严重的技术问题，而仅有工程师知道这一特定机型的典型问题。

　　建议派往检查的专家具有以下背景：

　　具有机械和航电丰富经验的基地维修检查人员；具有丰富经验的工程人员，如航电、机械、内饰、发动机工程师、结构工程师，其可以评估技术记录和飞机技术状态；专业飞行员，或可以专业评估诸如飞机飞行手册、飞行机组操作手册、快速检查单的手册及飞机及其驾驶舱与承租方机队兼容性的人员。开始检查前，基于了解的情况和特定机型的维修经验，承租方应准备自己的检查单。检查后对飞机状态的了解将为承租方提供更多机会，以在租赁协议中反映如下事项：

　　承租方认为重要或敏感的特殊条件；

　　飞机退租时的特殊要求；为使承租方可接收飞机的附加要求。检查完成后，团队应完成包含照片的详细检查报告，以便每一参与经营租赁的人员都可以看到、理解并评估需要的信息。