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——揭秘特朗普的“空军1号”与金正恩的“苍鹰1号”,谁的专机更先进——
  
  “苍鹰1号”是朝鲜领导人金正恩的专机,曾是上世纪九十年代世界上载客量最大的客机之一,那么该航空飞机与美国总统特朗普的专机“空军1号”相比怎么样呢?今天我们就来了解一下。

  一、“苍鹰1号”金正恩的专机
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  今年5月7日至8日,金正恩访问中国大连。有别于上一次3月访华时乘坐专列抵达北京,金正恩此次选择了飞机出行。这是金正恩自2012年接任朝鲜最高领导人以来,首次乘机前往外国访问,更是继金日成1986年访问苏联后,朝鲜最高领导人时隔32年首次乘机出国。

  金正恩此前访问大连,乘坐的是朝鲜的“空军1号”——“苍鹰1号”,专机因朝鲜的国鸟而得名。“苍鹰1号”是一架苏联制造伊尔-62客机的改进版伊尔-62M,该机型于1970年首飞,上世纪九十年代初停产,曾是当时世界上载客量最大的客机之一。

  “苍鹰1号”的机尾印有象征共产主义的五角星图案,飞机前部上方则写有“朝鲜民主主义人民共和国”字样,还绘有朝鲜国徽。

  据韩国媒体报道,“苍鹰1号”如果按照普通民航布局可以搭载200名旅客,最高时速可达900公里/小时,最大飞行距离约为9200公里。从平壤到新加坡的距离约为4740公里,“苍鹰1号”的续航能力可以保证在不需要经停加油的情况下完成飞行。

  根据朝鲜中央通讯社披露的照片,“苍鹰1号”的内饰也经过精心设计,办公桌、沙发,以及电话、笔记本电脑、电视等电子设备均配备齐全,几乎就是一间空中办公室。

  目前,朝鲜的高丽航空共有4架伊尔-62系列客机。据韩媒报道,朝鲜还有一架与“苍鹰1号”同一机型的“苍鹰2号”。朝鲜最高人民会议常任委员会委员长金永南与金正恩胞妹金与正今年初前往韩国出席平昌冬奥会开幕式时,就乘坐的是“苍鹰2号”。

  此外,金正恩本人还拥有一架私人飞机——乌克兰制造的安-148,这架飞机本月初也被拍摄到降落在大连机场。

  据韩国媒体报道,一架安-148的造价约为2400万-3000万美元。相比伊尔-62,2009年开始量产的安-148新了很多,但体积也较小,航程缩短了近3500公里。据朝鲜媒体2014年底披露的视频,金正恩还疑似亲自驾驶过安-148飞机进行飞行。

  从朝鲜媒体披露的照片来看,这架安-148的内部同样经过精心装饰,可供金正恩在空中办公。

  二、“空军1号”特朗普的专机
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  波音747是著名的珍宝客机,空军一号大概是最著名的波音747。

  波音和美国政府都为这架漂亮的飞机拍过很多公关照,上面是飞越拉什莫尔山的总统石像,这是飞越纽约自由女神。

  波音747是1969年首飞的,已经经历了-100、-200、-300、-400四代发展,还有特殊配置的SP。老布什时代订购现在的空军一号时的生产型号是-400。

  -400最大的外观标志就是翼尖小翼,实际上“二层楼”也加长了,但不熟悉的人不容易看出来。

  但美国空军为了确保可靠性,特意放弃-400的先进航电,而是回到-200的老式配置,增加机组人手,确保在核大战条件下依然正常飞行。空军型号为VC-25,机号28000和29000。

  早在航空时代初期,美国总统就坐飞机。这是1910年10月11日西奥多·罗斯福和飞行员阿齐·霍克西在起飞前。

  二战中富兰克林·罗斯福时代美国总统没有正式的专机,但罗斯福是使用过道格拉斯C-54的,空军型号VC-54,还有个绰号“稻草人”。杜鲁门也是在VC-54上签署组建美国空军的空军法案的。

  在VC-54之后,杜鲁门起用了改装的道格拉斯C-118(民用DC-6的军用版),命名为“独立”号,独立也是杜鲁门家乡小镇的名字。这是第一架真正的总统专机。

  艾森豪威尔时代起用洛克希德VC-121“星座”,这是40年代末最大、最快、最豪华的客机,命名为“科伦拜二号”和“科伦拜三号”,科伦拜是艾森豪威尔夫人长大的科罗拉多州的州花。这两架飞机一直用到肯尼迪时代。

  空军一号的呼号也是在艾森豪威尔时代确立的。1953年有一天,总统座机呼号“空军8610”,东方航空公司一架班机的呼号也是8610,两者正好在同一空域,当然有惊无险。这以后,总统专机拥有独特呼号:“空军一号”。

  艾森豪威尔时代订购了三架波音VC-137(波音707-120的军用型号,涡喷动力),最初的空军一号是橙红色的,机号SAM970、971、972,SAM以为Special Air Mission,特殊空中任务。

  SAM 970现在西雅图的波音飞行博物馆里,涂装改成后来的蓝色。

  肯尼迪时代再订购了两架C-137(波音707-320,涡扇动力,噪音降低,航程增加,号称“洲际型”),作为总统专机,机号SAM26000和SAM27000。

  时尚品味很赞的杰奎琳·肯尼迪不喜欢SAM 970的橙红色,委托著名设计师Raymond Lowey改成漂亮的蓝色,基本色调一直用到现在。

  Raymond Lowey在欣赏自己的杰作。埃菲尔铁塔如果没有冠上埃菲尔的名字,或许不会有多少人知道埃菲尔设计了这铁塔;“空军一号蓝”没有冠名“Lowey蓝”,所以他成为世界上最著名形象之一的“无名设计师”。不过能在子孙仰望空军一号的时候,指出“这是我设计的”,一定是无比的骄傲。

  肯尼迪在柏林墙前发表“我是柏林人”(Ich bin ein Berliner)的著名演讲,就是坐SAM 26000去的,这时离遇刺只有5个月。

  肯尼迪自己没怎么坐过新的空军一号,就在达拉斯遇刺身亡,副总统约翰逊在SAM 26000空军一号上宣誓就职。

  肯尼迪最后的一次飞行是在棺材里坐一次空军一号SAM 26000,杰奎琳的右手是肯尼迪的弟弟罗伯特·肯尼迪。在阿灵顿国家公墓安葬时,SAM 26000在50架战斗机的护航下,飞越肯尼迪墓地致敬。

  肯尼迪家族真是够倒霉的,弟弟罗伯特·肯尼迪后来竞选是也遇刺,这是罗伯特的棺材在装进空军一号。

  对于中国人来说,SAM 26000也是很熟悉的,尼克松1972年首次访华,就是坐的SAM 26000。

  尼克松首次访华,周恩来亲自到机场迎接。

  三军仪仗队还真是量过个子啊,都是一样的身高!后面的标语很赞啊。

  如今SAM 26000在代顿的空军博物馆里。

  SAM 27000接替SAM 26000,但名气没有SAM 26000大,里根访华时坐的就是SAM 27000。图是1988年里根访问莫斯科。

  老布什时代订购了现在的空军一号。

  机舱宽大,不仅舒适,还可以容纳很多通信设备,适合作为飞行白宫。

  老布什自己没怎么捞着用,第一个大量使用新空军一号的总统是克林顿。

  小布什帮老爸扳回一局,把空军一号用出本钱来。

  此后是奥巴马在用,现在是特朗普在用,特朗普还有多架私人飞机,其中有一架型号是757,而且是一家豪华私人飞机,专为特朗普打造:

  里面是这样的。

  其他机舱更是豪华有加,不仅有私人电视。

  还有豪华办公间。

  最让人意想不到的是,还有一张丝质床具的双人床!

  除此之外,特朗普还有几架私人直升机,也是著名公司生产的私人订制。

  里面更加豪华,你们感受一下。

  我们说回美国总统专机。

  作为总统专机,VC-25进行了很多改装,比如说,有自带的登机梯和行李升降机,可以完全不依赖机场设施登机、离机。

  还装有雷达预警、红外预警和导弹逼近预警,必要时,可以对敌人雷达进行干扰压制、释放箔条和闪光弹,干扰追踪的导弹。

  空军一号尽管货舱很大,但还是有随行的C-17运输机专职运送总统防弹轿车,先期抵达。这是奥巴马访问北京。C-17还负责运送随行人员的汽车甚至武器弹药。

  空军一号的维修由俄克拉荷马城廷克(Tinker)空军基地的空军后勤中心合同后勤支援部负责,有专人和专用设备和专用仓库负责所有技术支援。这张照片不准确,实际上,按规定,空军一号的制造和维修的全过程里,任何工作都必须有至少两人在场,互相监督,确保没有敌特破坏。备件有专用仓库,不和空军的一般备件混合存放和管理。

  空军一号是飞行白宫,机上有完备的通信、会议、娱乐设施,包括85部保密电话、数目不详的双向无线电、传真、数据链、宽带网络等,还有19台电视机。在90年代初空军一号设计和投用时,飞机上的电视还是很稀罕的。现在无所谓了,空军一号这么大的地方,装100个平板电视机都可以,只要有这个需要。

  空军一号可以装载53611加仑燃料,足以直飞到世界上任何一个地点。

  必要时,还可以空中加油,这是与空军一号相似的E-4空中指挥中心在空中加油。

  不过空军一号实际上依然只是呼号,不是固定的飞机,总统在哪一架飞机上,那架飞机就是空军一号,这是里VC-25(波音747)和C-32(波音757)停放在一起。

  不过VC-25也老了,美国空军正在研究下一代空军一号的问题。为了超高的可靠性,不能用双发,只能用四发。现有的四发客机只有波音747、空客A340和A380。空军一号使用外国飞机是不可想象的,所以只有波音747了。最新的747是747-8,大量采用787的新技术。
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