作为世界民用直升机的重要供应商，贝尔和罗宾逊为世界各国提供了多部优秀直升机，而二者之间也存在着激烈的竞争关系。

　　罗宾逊直升机公司首席执行官约翰·罗宾逊近日表示，2017年罗宾逊R66直升机的销量为77架，并未因其竞争对手、贝尔公司的新机505“喷气突击队员X”的上市而受到较大影响。

　　2010年贝尔公司退役了其206系列产品后，罗宾逊公司很快将其R66直升机投入市场，该机的售价仅为90万美元，这使其几乎独占了这一吨位的市场。 而随着贝尔公司的回归，R66的销售必将会受到一定影响。但罗宾逊公司表示，这种竞争带来的将是积极的影响。罗宾逊表示，随着505的上市，人们可以更好地根据自己的需求做出选择并购买505或R66，而不会像在其没有上市时采取观望的态度。

　　505目前的目录价格是130万美元，但受客户欢迎的配置则比这要略高，罗宾逊公司表示，该机价格通常是在150万美元左右，比贝尔公司最初为了和R66竞争而定下的售价100万美元要高出50%。 R66的一系列早已计划好的改进的思路与贝尔505很一致。罗宾逊计划在今年3月底获得美国联邦航空管理局的适航认证，将其货物吊钩的吊挂能力提高至544千克，该升级已经进行了4年的取证试验。与此同时，贝尔也在为其505开展货物吊钩的适航认证，其货物吊钩的吊挂能力为680千克。 此外，罗宾逊公司还于去年7月获得了R66上使用的新的高清视频摄像机的适航认证。