中国电影票房去年达440亿，为5年来最大奇迹，但是电影工业却落后很多。之前冯小刚电影《温故一九四二》轮到一场大场面的戏，需要航拍，但请到的国内航拍公司不给力，冯小刚之后在微博上爆料："今天拍轰炸的戏，埋了一公里的炸点，动用上千群演，请来国内航拍公司，结果搞砸了。连基本的悬停保持直飞的动作都不能完成。这件事给我一个教训，想抬举国内的公司，但他真不给你长脸，还得调头请老外。技术不好可以练，最可怕的就是什么都敢应，事到临头掉链子。得，打碎牙往肚子里咽吧。再不敢相信。"

　　几天后，片方请到比利时航拍公司前来"救场"才搞定。冯小刚说："比利时航拍公司的遥控技师没有辜负人民币的邀请，按照我们的要求出色完成了上午的航拍内容……我们的电影工业太落后了。在预算允许的范围里尽可能给观众交足功课，要不怎么好意思说诚意奉献呢。"

　　看到此小编无观点，拿相机的都自称摄影师，玩飞机都能干航拍，呵呵、呵呵！近来随着国内航拍的普及，各种片子都开始加入了航拍镜头。越来越多的影视工作者把目光投入了航拍这个高科技高技术的偏门行业；因为这个行业大家都认为很挣钱！我们大部份人都是哪种能挣钱，就往哪儿钻，就如中国很多企业一样，不管他原来是不是做房地产的，都去搞房地产，大跃进似的到处建房子，中国式经营模式。NB的是从来不评估风险，没有金刚钻，常揽瓷器活。

　　一个航拍大牛的几点肺腑之言：

　　1、安全，绝对的第一，再NB的操控和镜头，砸到人炸了机，哈哈哈...

　　2、抵制“黑飞”，我曾目睹过禁飞期内玩机被警察叔叔没收东西并带走关押的，你懂的...

　　3、要多学理论，理论越精通,飞行技术就会越精进,飞行中就会越精明。

　　4、侥幸心理永远是安全的大敌。缺乏常识和一瞬间的过失是飞行安全的最大威胁。飞行必须讲求万无一失,没有百分之百的把握就不要去实践,试一试的心理就是冒险,而冒险的失败概率最高！

　　5、为了保证安全,必须经常对飞机的设备进行安全检查。多进行相互交流,多进行事故解剖。

　　6、凡飞行,都要使自己处于最佳状态,了解自己的身体、精力、情绪与感觉,只要身体勉强、睡眠不足、比较疲倦、情绪低沉、感觉不妙、压力过大,都有可能导致操作失误，酿下大祸。

　　7、低高度飞行时,必须多注意对外观察,一定要注意行人，这可是出过人命的！！！

　　8、长时间停飞之后的首次飞行一定要坚持慢一点、稳一点、细一点、全一点。

　　9、不要过分相信自己的感觉,不要自视经验丰富,更不要过于自信。

　　10、多飞多练,多积累经验。