如今想去较远的地方，我们可以选择搭乘飞机，更加高效快捷，我们平时所乘坐的航班属于民用航空，而通用航空一般用于巡检、护林、商业宣传等，那为什么不推出直升客机呢？
之所以有这样的想法，是因为直升机有着民航客机无法比拟的优势。建造一座机场的代价极其昂贵，要求也很高。通用机场就不同了，占地不需要太大面积，起降方便，养护成本相对来讲也低。
虽然有着许多优点，但是缺点也很多，为什么直升机不适合充当运输航空成员的角色，我们一起来看看它的缺点。
载客量少
既然是载客，肯定是“韩信点兵，多多益善”。直升机经过改装以后，载客量可以达到几十人，但是与民航客机动辄几百的载客量相比，还是小巫见大巫了。
载客量少，运输成本相应就增加了，这笔开销也是很大的。
美国一些民航公司事实上已经尝试过推出直升机客机了，为了提升运载量，他们除了换装更大的旋翼外，甚至在直升机外还加装了一对短翼。
每一对短翼都安装有喷气式发动机，为主旋翼提供额外升力和推进动力。但即使动用了种种黑科技，这种直升机客机也仅能容纳40名乘客，实用性极差。
经过改装的直升机拥有更大的容积和旋翼，运行时所产生的噪音也随之增大。由于配备了较大的主旋翼以保证足够的动力，所以旋翼转动产生的风力极大，会给乘客造成不好的体验感。
未来如果真的要推出直升客机，应该从这些方面入手，否则的话实现起来依然困难重重。