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——开展通用航空短途运输需要哪些条件?——
  

通用航空是一种新兴的运输方式,由于其机动灵活,速度快,效率高,更加适合于一些紧急事项的处理。但我国目前的运输方式主要以铁路公路为主,航空短途运输正处于起步阶段,开展通用航空短途运输业务应当具备一些基本条件。

(1)、其他可替代交通方式少
作为可选择的交通方式,通用航空短途运输具有较强的可替代性,适于在高等级铁路、公路难以覆盖的区域,或存在季节性出行困难(如冬季大雪封路、地质灾害频发)的区域开展。如美国阿拉斯加和澳大利亚中部地区,通用航空短途运输都处于仅有交通方式的地位。
(2)、人口具有点状集聚特点
航空运输具有点对点的特征,因此更适合人口点状聚集的地区。考虑目前我国通用机场较少,开展短途运输一般要新建或改建机场,因此需要考察当地人口对业务的支撑性。根据国内外经验,在作为主要交通方式的情况下,一个人口规模在10万左右(常驻+流动)的城镇能够支撑一个以通用机场运营。
(3)、经济发展水平与政府财力
根据我们已完成研究的测算,通用航空短途运输由于航程短、可供座位数少、航空器成本高等特点,其单位成本普遍高于航空运输。以使用19座级双发非增压航空器为例,按国内运营成本计算的成本为3元/客千米,一小时航程单座成本在1000元左右。而根据我们的调研情况,偏远地区百姓能够接受的航空短途运输票价高不超过1元/客千米,即一小时航程票价在350元以内。
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