直升机农林喷洒，飞机飞防在我国兴起，但覆盖率并不是很大，产品非常专业牵涉面也很广。为了让大家对直升机农林喷洒和飞机飞防更加了解，看今天就给大家介绍一下直升机农林喷洒需要考虑什么。

　　并非所有的农作物都适合直升机农喷。目前比较成熟的是用与水稻，高杆植物等无法实现植保机械化的农作物。目前，绝大多数农林喷洒无人直升机都没有安装专业的飞控系统。主要问题为：

　　目前绝大多数培训机构都是采购模型行业的师傅带徒弟， 3分飞行7分修理的模式，一名模型基础的人，从零开始培训到可以初步掌握飞行和修理调试技术，至少需要4-5个月以上的培训期间，因此，对用户来说，除了支付参加培训员工的高额培训费以外，员工培训期工资和前期飞机投资等费用，成本非常之高。无法进行大规模复制培训模式。

　　用户公司花费了高昂代价，好不容易培养了几名会操纵飞机的技术人才。由于喷洒农药是在夏天高温下农田里实施，工作环境异常辛苦。往往经过长时间培养出来，身价大增的操纵技术人才很多都无法适应，纵然有一万个劳动协议，还是人走机凉。 公司损失巨大。

　　初学出来的操纵人员还无法独当一面，即使非常有经验的操纵人员，操纵没有飞控系统的飞机，每天在恶劣环境下，长时间高度紧张的情况下，几乎不可避免地会发生坠机大。目前的培训方法是农林喷洒无人直升机行业发展的瓶颈。很多用户也都在这个环节挫折。

　　纵观日本雅马哈的培训模式，由于采用了专业飞控系统，把操纵人员与机修人员分离的培训方法，一名航模经验的人，初级班经过14天的培训就可以操纵雅马哈RMAX飞机。这是也是我国航空植保人才培训发展的一个方向。 因此，一个好的培训模式是决定植保运营服务的非常关键的一环。