直升机在山区飞行受到高度、地形、气流以及天气的影响，在山区执行飞行任务时，请参考以下安全建议：

　　a） 实施作业前确定山区的海拔高度，研究作业区域的地形、山脉走向、常出现的天气现象，来评估影响飞行的因素及其严重程度。

　　b） 保证安全的前提下，尽可能减轻直升机重量。

　　c） 尽可能保持经济速度飞行以获得最大剩余功率。

　　d） 尽量避开乱流较强的时段实施飞行作业。

　　e） 进入山谷前，上升高度来观察飞行区域内可能出现的雾、低云、降雨等危险天气并判断飞行区域的风向风速。

　　f） 尽量避开在雨中飞行，降雨不但会使能见度降低影响飞行员对外观察，而且很有可能进入突如其来的低云而失去参照。

　　g） 避开能预见到的危险地带，如在山的背风坡观察到荚状云或滚筒状云时，下降气流和乱流较强，应避开此区域。

　　h） 飞过山脊后不要立即下降高度，防止遭遇较强的下降气流而失去控制；飞出山谷后不要过早转弯，防止进入因山谷地形而形成的涡旋气流中。

　　i） 时刻警惕因乱流、湍流影响可能出现的丧失尾桨效应（LTE）而发生的意外偏转，如出现意外偏转，正确判断并及时修正，具体解释见本咨询通告4.4节。

　　这里要着重强调的是，对山区飞行的研究，虽然可使我们对山区飞行中不利的危险因素有所了解和认识，但并不能完全反映出飞行中可能遇到的情况。因此，飞行员应有充分的认识和准备，飞行中保持高度警惕并谨慎操作。