直升机租赁相关米-28直升机，直升机作用一种是军事和民用的标配，民用直升机近些年来快速发展，技术革新也在进步，可以看出米-28直升机放弃了米-24许多独特的设计，例如能装载8名步兵的运兵舱、气泡形风挡等，最新型A具有超负载能力，机载光学瞄准系统性能良好，具有很好的操纵性，

    任何一位技术不够娴熟的乘员都可以很快驾驭；机动性也很好，能够做翻跟斗等动作；生存能力很强，驾驶座舱和机载设备可以抵御敌防空火力的攻击，完全符合西方关于“反坦克直升机的作战标准，在远距离和十分复杂的地形，先敌发现和先敌打击；还具有20-米以下的超低空突防能力。

    米-28武装直升机采用串列/纵列前后驾驶舱布局，前驾驶舱为领航员/射手，后面为驾驶员。防护比较强，驾驶舱装有无闪烁、

    透明度好的平板防弹玻璃，风档和座舱之间的隔板均采用防弹玻璃。驾驶舱座椅可调高低，采用了能吸收撞击能量的座椅，座椅两侧和后方均装有防弹钢板，其陶瓷板能经受任子弹的多次打击，即使防护板被打碎，也容易在野战条件下予以更换。米-28的教练型号采用了视野更好的座舱设计，但牺牲了防护性能。

    结构

    米-28武装直升机采用单旋翼布局五片主旋翼设计，在机身中部装有小展弦比悬臂短翼，前缘后掠，主翼盒结构用轻合金材料制造，前后缘采用复合材料。机身为传统的全金属半硬壳结构，机身比较细长。在驾驶舱四周配有完备的钛合金防弹钢板。两片桨叶的尾桨安装在垂直安定面的右边，不可收放的后三点起落架。

    旋翼

    米-28的旋翼系统共有5片桨叶，采用半刚性铰接结构，转速242转/分。采用具有有弯度的高升力翼型，前缘后掠，每片后缘都有全翼展调整片。材料为玻璃纤维D型翼梁和具有Nomex蜂窝夹芯的

    凯芙拉材料组成。桨叶前缘有钛合金防蚀条，桨毂也为钛合金结构。其旋翼桨毂不需上润滑油，旋翼系统的橡胶金属结构取代了传统的机械铰接结构，自动倾斜装置和尾桨上只有一个润滑嘴；所以在维护方面比较方便、经济。