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——常见直升飞机一些小知识——
  
  直升机对于大多数人来说非常非常熟悉但是又很少能在生活中见到,但是随着直升机的民用化的普及,直升机也慢慢进入了体育界。渐渐的,直升机飞行锦标赛也开始有所发展。今天带你看看常见的各式各样的直升飞机以及一些小知识——
  
  单旋翼式
  
  直升机发动机驱动旋翼提供升力,把直升机举托在空中,单旋翼直升机的主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨,机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨,通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。双旋翼直升机通常采用旋翼相对反转的方式来抵消旋翼产生的不平衡升力。
  
  一、单旋翼带尾桨(Ducted Fan)
  
  一个水平旋翼负责提供升力,尾部一个小型垂直旋翼(尾桨)负责抵消旋翼产生的反扭矩。例如下图中的AC313直升飞机。
  
  二、单旋翼无尾桨(NOTAR)
  
  一个水平旋翼负责提供升力,机身尾部侧面有空气排出,与旋翼的下洗气流相互作用产生侧向力来抵消旋翼产生的反扭矩。例如,美国麦道直升机公司生产的MD500系列直升机。
  
  三、涵道尾桨
  
  是在垂尾中制成筒形涵道,在涵道内装尾桨叶和尾桨毂,利用涵道产生附加气动力。这种尾桨的尾桨叶和尾桨毂不移出而直接装在垂直安定面中,涵道尾桨设计的发展使得它在6吨以下吨位的各种直升机中与普通尾桨相比明显处于有利的地位。涵道尾桨提供的性能与普通尾桨相比,无论在重量方面还是在价格方面,都具有很好的竞争性。它在安全性、可靠性和维护性方面也具有很大的优点。
  
  
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